يوجد صمام إطلاق فرامل مدمج في صمام التوازن الهندسي. يمكن للعملاء الاختيار مع أو بدون صمام تقليل الضغط. لديها مقاومة تدفق منخفضة وكفاءة حجمية عالية. يتيح الهيكل المعياري القياسي لصمام التوازن الهندسي تحسين التحسين والاختيار أثناء التكليف.
| مقاس | 20 | 25 | |
| ضغط خط العمل P بار | من الصمام الأساسي إلى صمام السلامة | 350 | 350 |
| صمام ثانوي | 420 | 420 | |
| الحد الأقصى للتدفق الاسمي qvmax l/min | 220 | 320 | |
| الضغط الذي يبدأ فيه قلب صمام الفرامل في فتح شريط P. | BVD.F | 7 | 7 |
| BVD.W | 20 | 20 | |
| الضغط عندما يتم فتح قلب صمام الفرامل بالكامل | BVD.F | 30 | 30 |
| BVD.W | 40 | 40 | |
| صمام تقليل الضغط لإطلاق الفرامل (القيمة الثابتة) P شريط | BVD ... L/ | 21+4 | 21+4 |
| فتح الضغط P بار | BVD ... L/ | 1+4 | 1+4 |
| الوزن كجم | 9 | 15 |
سمات:
▶ بنية مضغوطة ، يحفظ مساحة التثبيت ، يمكن تثبيتها مباشرة على محركات المكبس المحورية A2FM (E) و A6VM
▶ يمكن دمجها مع A2FM (E) ، ومحركات المكبس المحوري A6VM ومخفضات GFT كمكون ، واختبارها ككل مثل المنتجات القياسية الأخرى
▶ يتوافق منفذ النفط العام مع SAE J518
طلب:
يتم استخدام صمام التوازن الهندسي في آلات البناء ، والآلات الزراعية ، و Winches ، والآلات التي تعتمد على ضرس.
عنوان
رقم 27 ، طريق يانغشا ، مدينة هويلونج ، مدينة كيدونج ، مقاطعة جيانغسو ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
